Vad är lågutsläppszoner?

Lågutsläppszoner (LEZs) är områden där de mest förorenande fordonen regleras. Vanligtvis innebär att fordon med högre utsläpp inte kan komma in i området. I vissa lågutsläppszoner de mer förorenande fordon måste betala mer om de kommer in i miljözon.
Lågemissionszoner är också kända som:

• Miljözoner,
• Umweltzonen,
• Milieuzones,
• Lavutslippssone,
• Miljozone,
• Miljözon,
• ZTL ambiente.

Lågutsläppszoner är ofta den mest effektiva åtgärden att städerna kan vidta för att förbättra luftföroreningar. Lågutsläppszoner minska utsläppen av fina partiklar, kvävedioxid och (indirekt) ozon, de tre viktigaste luftföroreningarna av oro i Europa.
Fina partiklar kallas även PM₁₀ (Partiklar mindre än 10 mikrometer i diameter) eller PM_2.5 (Partiklar mindre än 5 mikrometer i diameter). en mikrometer (pm) är en miljondels meter (A hårstrå är ungefär 90 mikrometer i diameter). Dessa fina partiklar in i våra kroppar genom dess försvar och orsaka skador på våra hjärtan och lungor.

Fordonsutsläpp klassificeras av "Euro standarder". I vissa LEZs passande en dieselpartikelfilter kan tillåta ett fordon tillgång till en LEZ.

Innan du reser till en miljözon, måste du först ta reda på om ditt fordon påverkas.

• Alla lågutsläppszoner påverkar tunga lastbilar (vanligtvis över 3.5 ton bruttovikt (GVW))
• De flesta LEZs påverkar bussar och bussar
• Vissa LEZs Påverkar också
  • skåpbilar,
  • Bilar och
  • motorcyklar

se vår Översikt över lågutsläppszonerFör mer information om vilka lågutsläppszoner som påverkar vilka fordon.

Nästa du behöver för att ta reda på normer för bilen utsläpps. sedan kontrollera om denna standard utsläppen tillåts in i zonen. Vår Snabb guide ger dig en lista över vilka LEZs påverka ditt fordon, fordonstyper eller land.

flesta LEZs driva 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året, utom några av de italienska LEZs som inte är i drift permanent.

Varför lågutsläppszoner?

LEZs genomförs i områden där luftföroreningsnivåerna är farliga till hälsa. LEZs förbättra luftkvaliteten och göra det säkrare att andas.

Luftföroreningar orsakar stora kostnader, både i hälsa och pengar:

• Luftföroreningar är ansvarig för 310 000 förtida dödsfall i Europa varje årⁱ.
• Luftföroreningar orsakar mer för tidig dödsfall än trafikolyckorⁱⁱ.
• Skador på människors hälsa från luftföroreningar beräknas kosta den europeiska ekonomin mellan € 427 och € 790 miljarder per årⁱⁱⁱ.

Luftföroreningar påverkar mest mycket de unga och de gamla och de med hjärt- och lungsjukdomar. Hjärt- och lungsjukdomar är båda vanliga dödsorsaker i Europa. Luftförorening utlöser också hälsoproblem som astmaattacker och ökar sjukhusintag och sjukfrånvaro.

Dieselutsläpp har varit klassificeras som cancerframkallande (orsakar cancer) av Världshälsoorganisationen, Vilket innebär att en minskning av utsläpp från dieselfordon är särskilt viktigt för hälsan. Du kan ta reda på mer information om dessa frågor från Världshälsoorganisationens luftkvalitets sidor.

Vi kan också överväga effekterna av luftförorening på livslängden [hur lång tid folk kan förvänta sig i genomsnitt att leva].

Nedanstående karta vänsterhandskarta visar en uppskattning av hur många månader livslängden reducerades med konstgjorda finpartiklar över hela Europa i 2000. Högerkartan visar de uppskattade månaderna när de många åtgärderna för luftföroreningar har genomförts, i 2020^iv. Detta visar den förbättring som kan åstadkommas med olika insatser för luftkvaliteten, till exempel renare Euro standarder och lågutsläppszoner.

Den tredje Kartan nedan visar de uppskattade förlorade levnadsår (YOLL) i 2005 hänförlig till långsiktiga PM_2.5 exponering^v. Detta visar lite olika saker, men ger en guide till de förbättringar från året 2000 ovan.

På grund av denna fara för hälsan, många länder runt om i världen, liksom Europeiska unionen (EU), Har satt luftkvalitetsnormerna. Dessa inkluderar vanligtvis koncentrationsgränser som skall uppfyllas av bestämda datum. Det är i sin ordning för att möta dessa EU luftkvalitetsnormer att låga utsläppszoner genomförs.

Det finns många andra åtgärder att städer, länder och europeiska unionen tar för att förbättra luftkvaliteten i Europa. Trafiken är en av de största utsläppskällor i städerna. Lågutsläppszoner är ett av de viktigaste sätten städer kan minska utsläppen från vägtrafiken.