mod_jux_megamenu

Denna sida ger en översikt över stadens tillträdesregler

Vad är reglerna för rullstol Urban?
Nyckeltillträdesreglering Schemes (Key-ARS)
Fysiska trafikrestriktioner
Varför Tillträde föreskrifterna?
Olika typer av öppenhetsförordningen
Förteckning över europeiska städer viktiga åtkomstförordningar

 

Vad är reglerna för rullstol Urban?

Vissa städer och städer har regler eller restriktioner för fordon som går in i hela eller delar av sitt område för att förbättra problem som luftkvalitet, trängsel eller hur människor upplever staden, se mer nedan. Detta kan ske genom till exempel:

- avgifter för tillträde till vägutrymme (urbana vägtullar)

inte tillåter smutsiga fordon att gå in i staden (låga utsläppsområden)

- eller genom andra inträdesrestriktioner eller tillträdesföreskrifter. Dessa andra typer av reglering vi kallar andra inmatningsbegränsningar, eller viktiga åtkomstförordningssystem (nyckel-ARS).

- vägmärken som begränsar vissa typer av fordon från vissa vägar (fysiska trafikbegränsningar)

För att göra det tydligare för dig, listar vi dessa under de olika typerna av system för tillträdesreglering i städerna.

logotyp för system nyckeltillträdesregleringNyckeltillträdesreglering Schemes (Key-ARS) är där tillgång till stadsområdet regleras av andra metoder än betalning eller utsläpp.

Det kan vara där - Ett tillstånd som krävs för att köra in i ett område,
- Tillträde är endast tillåtet under vissa tider på dagen
- endast vissa fordon eller resor är tillåtna
- Ökade restriktioner för icke-elektriska fordon
.

 Dessa är också kända som trafikbegränsningar, begränsade trafikzoner, åtkomstbegränsningar, "andra inskränkningsbegränsningar", tillståndsplaner eller i Italien ZTLs (Zona a Traffico Limitato). De kan verkställas av kameror, fysiska hinder, polis eller lokala myndigheter.

 Vår hemsida ger all information du behöver på de system som fungerar i större eller fler turiststäder. Denna information kommer inte att vara heltäckande eller täcka alla stadsområden. Vi täcker emellertid så många städer och städer som möjligt.

Vi inkluderar inte allmänt fotgängare områden eller parkeringssystem, men har inkluderat några av de större.

Om du har information om system som vi ännu inte täcker, Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen.Kommer och det hjälper oss att öka antalet system vi har på vår hemsida.

se vår överblick sida om nyckelåtkomstförordningarnaför en översikt över de olika systemen i olika länder. en lista över alla "andra inmatningsbegränsningar" ordningar ges under denna text.

Du kan också söka efter städer under lista över länder, den Snabb guideeller med kartan. Om det inte finns några nyckel ARS i staden som du behöver, så kolla iSnabb guide för fysiska regler, eftersom de kan ha vissa regler där.

Spielstrasse, Italiensk bilavgift gata lastbilens vägskylt leveranser endast vägskylt Italienska ZTL smala gatan gårdar och skogsbruk endast vägskylt  

logotyp för phyical restriktioner Fysiska trafikrestriktioner Där åtkomst regleras helt enkelt med ett tecken. Vi visar dessa med hjälp av kartan och de olika logotyperna som representerar olika data, vilket begränsar:

  • Bussbilstrafik, med undantag för tillträde Inga lastbilar (förutom Access)
  • Ingen genom trafik, trafikbegränsning All genom trafik förbjuden
  • trafikåtkomstbegränsning logo Ingen åtkomst med andra krav
  • trafikvikt restriktions logotyp Viktbegränsningar
  • längd trafikrestriktion logotyp Längd Begränsningar
  • bredd trafikrestriktion logotyp Bredd Begränsningar
  • trafikhöjdbegränsningslogotypenHöjdbegränsningar (gul) 
  • vikt per axel # trafikrestriktion logo Vikt per axel Begränsningar

Dessa system kan ses från vår kartaFrån och med sommaren 2017 finns det över 13,300 städer och städer i Europa med sådana trafikbegränsningar i vår databas.

De fysiska trafikrestriktionerna visas som polygoner på en fullt zoombar och farbara map. Se exemplet nedan. Kartan visar området och typen av restriktioner, och om de är deltid eller heltid. Du måste zoomas in i staden för att se de fysiska begränsningarna. Du kan slå olika system på och av kartaMed knapparna på logotypen. Nedan visas ett exempel på information om restriktioner för London.

Du kan hitta den fysiska ARS kan därför bäst hittas från vår:

  • Snabb guide
  • Sökningen "Sök städer med system" påhemsida, eller
  • Söker påkartaEfter stad (du måste zoomas in för att se).

Klicka på stadens namn från dessa tabeller och du kommer att komma tillkartamed detaljer.

Klicka på kartan nedan för att gå till kartan, zooma in och sätt på begränsningarna.

Fysiska begränsningar urbana åtkomst

Varför Tillträde föreskrifterna?

Många städer kämpar med balansen i trafikstockningar, "beboelighet", luftföroreningar, bullernivåer, tillgänglighet, skador på historiska byggnader och andra påfrestningar i stadslivet. Många städer har föroreningsnivåer som påverkar hälsan negativt. Överbelastade, förorenade, bullriga städer är inte attraktivt för företag eller invånare.

Luftförorening är ansvarig för 310 000 förtida dödsfall i Europa varje åri. Detta är fler dödsfall än orsakas av trafikolyckorii. Den mänskliga hälsoskador från luftföroreningar beräknas kosta den europeiska ekonomin mellan € 427 och 790 miljarder € per åriii. För mer information, se vår varför låg miljözoner sida.

Belastad, Förorenade, bullriga städer är inte attraktivt för företag och invånare. Trängsel har också en betydande inverkan på ekonomin, kostar nästan 100 miljarder € eller 1% av EU: s BNP årligensåg. De olika typerna av Urban Access Regulations kan minska trafik och trafikstockningar i en stad och se till att de som behöver resa med ett fordon - till exempel leveranser - kan resa snarare än att sitta i en trafikstockning.

Trafikincidenter orsakat 39000 dödsfall i EU 2008. 23% av dödsolyckor i bebyggda områden som påverkas personer som är yngre än 25. Mindre trafik och väl planerade gator i stadsområden kan leda till färre olyckor. vii

Attraktionskraft för turister, De som besöker och föra pengar i städerna inte vill se trafikstockningar eller rader av turné bussar. Detta är särskilt fallet för många Italienska städer, med Zona ett Traffico Limitato (ZTL)

Brus bidrar till åtminstone 10 000 fall av förtida dödlighet varje årviii och buller från väg och järnvägstrafik ärberäknas kosta EU € 40 miljarder per årix. Nästan 90% av hälsoeffekterna som orsakas av bullerexponering är förknippad medvägtrafikbullerx.

 

Olika typer av öppenhetsförordningen

Det finns många sätt att försöka ta itu med dessa frågor, och reglera fordon eller resor som tillgång delar av staden är en. Den enklaste typen av öppenhetsförordningen är en gågata, vilket kan mycket förbättra attraktionskraft av en turistattraktion eller köpcentrum. Vår webbplats ingår i allmänhet inte gågator, som förekommer i nästan varje stad, och dem som behöver leverera till butikerna har kontakt med butikerna och så vet om systemet. Vissa gågator ingår i fysiska begränsningar och vi återfinns några av de större systemen inom nyckel ARS.

Tillträdesregler kan vara fordonstyper (t.ex. bil eller lastbil), fordonsvikt (t.ex. över 3.5 ton), efter typ av resa (t.ex. leveranstid), med förare (t.ex. boende eller tillgång), eller för alla fordon. Vår tillträdesregler översikt kan hjälpa till att säga vilka städer som har vilken typ av reglering.

Generellt tillträdesregler balansera behovet av fordon för att få tillgång till ett område med en minskning av antalet fordon som förs in i området. Till exempel uppmuntrar pendlare att åka kollektivt, cykla eller till fots.

Fysiska Åtkomstbegränsningar är också ofta på plats när en väg är för smal eller bro inte stark nog för vissa fordon. Dessa omfattas av fysiska trafikbegränsningar på vår hemsida. Fysiska trafikrestriktioner inkluderar också många gågator och där lastbilar är endast tillåtet att resa genom städer och byar för leveranser eller tillgång. De två sistnämnda typerna av system är mycket vanliga, och det kan vara så att vår databas inte omfattar dem alla. Om du kör ett tungt fordon, kommer du vara medveten om att du ofta inte får köra genom många städer, städer eller byar, och de större vägarna runt städerna bör användas med företräde.

Äldre fordon Camper van 6 ton

Förteckning över europeiska städer med viktiga tillträdesförordningar

Alla städer med nyckel Urban tillträdesregler

Gå till toppen

Vi använder cookies för att förbättra vår webbplats och din upplevelse när du använder den. Cookies används för nödvändig operation av den här webbplatsen har redan ställts in. För att ta reda på mer om cookies vi använder och hur man raderar dem, se vår integritetspolicy.

  Jag accepterar cookies från den här platsen.