Befintliga fordon kan vara utrustade med anordningar för att minska sina utsläpp, ofta kallade eftermontering. "Dieselpartikelfilter kan monteras för att minska partikelutsläpp och selektiv katalytisk reduktion för NOx-utsläpp.

Dieselpartikelfilter

Bild © puritech

Dieselpartikelfilter (DPF) och Selective Catalytic Reduction (SCR)

Många lågutsläppszoner har en utsläppsstandarduppsättning, exempelvis partikel aspekt av Euro 3. Detta kan låta befintliga fordon för att passa dieselpartikelfilter (eller "retrofitt") för att minska partikelutsläpp för att uppfylla utsläppsnormer.

Certifierade retrofit enheter bör användas för att se till att de fungerar korrekt. Att ta reda på vilken dieselpartikelfilter är certifierade i de länder du vill besöka, se vår vilket filter är giltigt där sida.

Dieselpartikelfilter
Ett dieselpartikelfilter (även känt som DPF eller partikelfilter, eller ibland kallat föroreningsreduceringsanordning) är en anordning som minskar dieselpartikelmaterialet eller sot från en dieselmotorens avgas. De kan monteras på fordon i fabriken till nya fordon, eller när de har varit på väg (eftermonterad).
DPF för bilar kan oftast förbättra utsläppen standard en. Några DPF för tyngre fordon kan öka utsläppen mer, eftersom de kan uppnå högre utsläppsminskningar.
Sammanfattningsvis de filtrerar avgaserna och det partikelformiga materialet är instängd inuti filtret. Det finns två huvudtyper av filter:
  1. En "full" DPF, som kommer att minska partikelutsläppen mellan 85% och 99%. De är också mycket effektiva för att minska utsläppen av de allra minsta partiklarna som är störst för hälsan. De är vanligtvis endast tillgängliga för nya fordon från fabriken eller för ombyggnad av tunga fordon.
  2. Ett "partiellt" filter, vilket minskar utsläppen mellan runt 30% och 50%. De tenderar inte att minska utsläppen av de minsta partiklarna lika effektivt som för de större partiklarna, men är tillgängliga för eftermontering av lätta fordon.


Om du bestämmer dig för att passa ett filter är det viktigt att få en som är korrekt vald både för din bil- och fordonsanvändning och är certifierad för de LEZ (er) du vill resa in.

I vissa länder är båda typerna av filter (helt och delvis) certifierade, medan London och Danmark bara tillåter fullständiga filter. Kontrollera vilka filter som är Vilka filter är giltiga var.

Företaget eller byrå som tillhandahåller eller monterar ditt filter borde kunna ge dig råd om rätt utrustning för ditt fordon och fordonets användning. För miljö- och hälsopåverkan är ett helt partikelfilter ett mycket bättre alternativ - och kommer också att ge tillgång till fler LEZs längre.

I vissa länder finns det också ekonomiska incitament för att stödja retofitting av partikelfilter.

Selective Catalytic Reduction (SCR)

Detta är teknik som kan monteras på befintliga fordon för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx) med upp till 70%.

SCR är monterad tillsammans med en DPF och blir vanligare och används i stor utsträckning london att förbättra buss utsläpp. Både SCR och DPF måste kompletteras för att göra det möjligt för äldre tunga fordon för att gå in i LEZs i Sverige.

PRENUMERERA PÅ VÅRT NYHETSBREV
Portal utvecklad med stöd av