Europeiska unionen och kommissionen är verksamt inom tre områden av betydelse för Urban Åtkomstföreskrifterna, Luftkvalitet, Transport och Klimatförändring.

Luftkvalitet

EU har två huvuduppgifter när det gäller luftkvalitet. För det första för att ställa luftkvalitetsnormer, baserat på råd från Världshälsoorganisationen (WHO). Det andra är att komma överens om EU-omfattande utsläppsminskningar som skulle vara svåra att genomföra på nationell nivå - såsom de som beskrivs nedan.

Åtgärder som genomförts av Europeiska unionen (EU) Innefattar:

  - Specifik hälsobaserade luftkvalitetsnormer som ska uppfyllas, vilket i sin tur leder till handling på alla nivåer
  - Renare bränslen för fordon och inlandsjöfart, vilket gör det möjligt att utveckla och driva renare motorer
  - Standarder som nya fordon behöver mötas, som blir strängare varje 4-6 år, "Euro-normerna"
  - Regler för stora industrianläggningar, särskilt kraftverk
  - Gränser för den totala mängden utsläpp som varje land får utfärda, känt som NECD (National Emission Ceilings Directive)ⁱ.

EU och LEZs
Europeiska kommissionen ser LEZs som ett användbart verktyg för att förbättra luftkvaliteten. Under vissa omständigheter är Europeiska kommissionen beredd att ge länderna en förlängning till det datum då de ska uppfylla luftkvalitetsmålen, men endast om de åtar sig alla åtgärder som de rimligen kan - inklusive genomförandet av LEZ.
De städer och departement inom detta nätverk tycker också det är EU: s roll att öppna fordon registreringar till andra medlemsländer för att göra verkställighet av utländska fordon enklare och mer formella genom EU-processer.

GD Miljö vid Europeiska kommissionen har också haft en utarbeta frivilliga riktlinjer för LEZsOch en fullständig rapport som medföljer vägledningen. Det är en offentlig handling, men den har ännu ingen officiell status, annat än en konsultrapport. Om EU skall kunna ta detta dokument fram som ett officiellt EU-dokument, skulle det först gå igenom informellt samråd. Den CLARS Network skulle vara en av de samrådsmetoder. Om du är en europeisk myndighet, vänligen registrera dig http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities med oss ​​för att se till att du är involverad i detta informella samråd om det händer.

Transport

De problem och utmaningar kopplade till detta kräver åtgärder på europeisk eller tom internationell nivå; ingen nationell regering kan ta itu med dem framgångsrikt ensamma.

Syftet med kommissionens är att främja en rörlighet som är effektiv, säker, trygg och miljövänlig och att skapa förutsättningar för en konkurrenskraftig industri genererar tillväxt och sysselsättning.

Smakämnen Europeiska kommissionens generaldirektorat för rörlighet och transport arbetar med frågor som rena bränslen och hållbar rörlighet, Inklusive finansiering denna webbplats. I 2015-7 GD MOVE arbetar på 6 icke-bindande riktlinjer för Urban fordon tillträdesregler, som kommer att vara tillgängliga från denna sida när de offentliggörs.

De viktigaste EU-transportmålen senast Transport Vitbok är att:

 - Halvera användningen av "konventionellt drivna" bilar i stadstransport av 2030;
 - Fas "konventionellt drivna" bilar ut ur städer av 2050;
 - uppnå CO₂-Free stadslogistik i större tätorter från 2030.

Urban Access Regulations har en nyckelroll för att tillhandahålla detta.

GD MOVE har också publicerat Icke-bindande riktlinjer för tillträdesförordningar för stadsfordon. 

Klimatförändring

Transporter producerar koldioxid, så att minska transportutsläppen genom tillträdesregler, till exempel vägavgifter i städer, är relevant för klimatförändringarna. Se Europeiska kommissionens klimatförändringssida för mer information om deras klimatförändringspolicy.

• 3.5T, 5T, 7.5T ... = fordon med brutto 3.5 tonfordon
• ARS = (Urban) tillträdesreglering systemet
• CS = (urbana) avgiftssystem
• Dieselpartikelfilter = Utrustning monterad på ett fordon för att minska som minskar partikel eller sot, utsläpp från fordonet. Dessa monteras på nyare fordon när de lämnar fabriken, och kan eftermonteras (monteras på ett befintligt fordon). För mer information se Dieselpartikelfilter & SCR
• DPF = Dieselpartikelfilter utrustning monterad på ett fordon som används för att minska partikel eller sot, utsläpp från fordonet. Dessa monteras på nyare fordon när de lämnar fabriken, och kan eftermonteras (monteras på ett befintligt fordon). För mer information se Dieselpartikelfilter & SCR
• Euro-normerna = Europeiska utsläppsnormer för fordon Dessa går för närvarande från Euro 1 till Euro 6. Vi använder alltid siffror för att ange Euro-standarden, ibland används romerska siffror för tunga fordon Euro-standarder (så Euro I till VI)
• Euro 6d temp = Detta är en avancerad Euro 6-standard och en som avsevärt förbättrar utsläppen från Euro 6.
• FAQ = Vanliga frågor.
• totalvikt = totalvikt
• HDV = Tungt fordon
• HGV = Tung lastbil
• Key-ARS = Ord vi använder för att indikera betydande ARS, som vi har full detalj på helsidor
• LDV = Lätta fordon
• LEZ = Low Emission Zone
• LGV = Lätta lastbil
• NOx = Kväveoxider, både kvävemonoxid (NO) och kvävedioxid (NO₂). Utsläpp från fordon är ofta som främst NO, men inte heller någon₂. NEJ₂ är av intresse på grund av dess inverkan på hälsan. För mer information se här.
• Partikelfilter = Dieselpartikelfilter, utrustning monterad på ett fordon som används för att minska partikel eller sot, utsläpp från fordonet. Dessa monteras på nyare fordon när de lämnar fabriken, och kan eftermonteras (monteras på ett befintligt fordon). För mer information se Dieselpartikelfilter & SCR
• PM = Partiklar - för mer information se här.
• Eftermontering = Montering (avgaser minskar) utrustningen till ett befintligt fordon (i motsats till monteringen i fabriken)
• SCR = Selective Catalytic Reduction, utrustning monterad på ett fordon som används för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx)
• ULEZ = Ultra Low Emission Zone, planeras i london
• ZTL = Zona en Traffico Limitato det allmänna namnet för begränsning väg, även för LEZs.

Visste du att du inte kan köra in i många europeiska städer? Inklusive många typiska semesterstäder.

Vill du undvika trafikböter på semester?

Läs sedan vidare. Detta är EU: s webbplats för webbplatsens webbplats för stadsfordonets åtgärdsreglering. Den här webbplatsen ger all information du behöver om stadens tillträdesregler i Europa.

 

   

Denna webbplats kan användas på flera sätt.

• Sök efter staden i vår City Search på vår hemsida, eller längst upp på många sidor. 
• Hitta stad eller land du är intresserad av vår karta (hur man använder kartan)
• Om du planerar en resa genom Europa, besöker olika städer, använd vår Route Planner.
• Genom land genom vårt menyer lands.
• Klicka direkt på artiklarna på hemsida.
• Eller äntligen med vår sökning, som du hittar längst upp till höger på sidan.

Vi har information indelad i fyra huvudtyper av systemet.

De olika systemen i städerna visas med relevant färgmenyn Lågutsläppszoner, Urban Road Toll Scheme, annan tillträdesförordning, eller Nödföroreningssystem. 

Lågutsläppszoner har bara stadens namn utan ytterligare text. Övriga system för tillträdesreglering ha ett streck (-) efter stadens namn och en ytterligare beskrivning av systemet.

För ytterligare förklaringar av de olika förordningen typer system vi inkludera, se vår översiktssidor.

Bakgrundsinformation om system kan hittas genom de olika system menyalternativ, Lågutsläppszoner, Urban Road avgiftssystem or Urban tillträdesreglering System, Inklusive effekter av systemen.

Översättning: Använd rullgardinslistan med flaggor för att byta språk. Observera, detta är en automatisk översättning så formuleringen i andra språk än engelska kanske inte perfekt, men innebörden bör vara begriplig. Vi använder automatisk översättning, annars kommer vi helt enkelt inte kunde hålla sajten uppdaterad på alla EU-språk.

Myndigheter kan registrera sig för vårt EU myndighet Platform för att stödja sitt arbete om stadens tillträdesregler. Vi har också en CLARS Membership Plus som erbjuder offentliga myndigheter ytterligare tjänster, och som hjälper till att finansiera webbplatsen. 

Vi håller den här hemsidan uppdaterad. Vi övervakar ständigt situationen och lägger till information när vi identifierar det. 

Använda kartan

Kartan kan zoomas in och ut, kan platser sökas med kartan sökrutan. Att dubbelklicka på de mappade prickar tar dig direkt till den fullständiga stads informationssida. Popups med den viktigaste informationen för varje system kan visas, eller döljas. Om du för muspekaren över staden pricken, de popup-skärmar. Om du klickar på stadens pricken, då kan du bläddra i popup. Där det finns mer än ett system i staden, det finns en pil ►, där du kan klicka igenom popups för de olika systemen i den staden.

Logotyperna representerar de olika system som kan slås på eller av kartan. Färgerna på prickarna på kartan motsvarar de färger som används för de olika systemen: Lågutsläppszoner, Urban avgiftssystem, Stora Åtkomst förordningarnaoch Nödföroreningssystem.