Påverkan på transporter och föroreningar i Corona är betydande. Vissa åtkomstbestämmelser avbryts medan andra läggs till.

Trafiken, och därför dess förorening försvann praktiskt taget under många av lockdowns runt om i världen, fångades dramatiskt i de särskilt förorenade områden Kina och norra Italien (externa länkar). Denna föroreningsminskning förutspås spara stort antal liv. 

Dessutom samlas bevis för att föroreningar ökar Corona-viruset genom ett antal olika mekanismer, inklusive genom försvagande hjärtan och lungorna (den 'vanliga' inverkan av luftföroreningar), liksom vilket gör att viruset kan förbli farligt i luften längre. 

Klimatförändringar kommer också troligen att göra pandemier mer frekventa.

Vissa förordningar har avbrutits för att tillåta viktiga arbetare att komma åt de nästan tomma gatorna. Ser vår nyhetssida för detaljer om många av de avstängda. Eftersom det finns över 700 system i Europa, listar vi inte alla de system som har avbrutits här.

Andra regler för att stödja cykling, promenader, social distansering och spendera tid utanför, med "popup-cykelvägar", "möta zoner" med ökad transportprioriteteller bredare trottoarer. Andra, som London dispositionsplaner för att omvandla väganvändning för att möjliggöra den förutsagda ökningen av den aktiva rörligheten i ett London efter Lockdown. Se några av de exempel som samlats in av Eltis webbplats Corona mäter sida.

Det är troligt att liv, arbete och resor också kommer att se annorlunda ut efter Corona. Det finns indikationer på att människor kommer att använda mer aktiv mobilitet, hemmakontor, webbmöten och köra mindre (källor inkluderar: UK AA bilklubb och Storbritanniens rådgivning om kollektivtrafik). Tillgångsregler (UVAR) kan hjälpa städerna att underlätta detta och möjliggöra mer utrymme för aktiv mobilitet (som promenader och cykling).

Länkarna som ges är exempel på några av referenserna. Inget ansvar tas för externa webbplatser.